相信大家在Ferrari F12推出时，很多人都只能在Youtube上面看视频以得知F12的详细资料，尤其是Chris Harris在试驾时的热血视频总是让人热血沸腾呢！
Ferrari的创办人Enzo Ferrari曾经说过，‘空气动力学是那些不会制造引擎的人说的。’反观多年后，这部F12却整辆车都充满了空气动力学的考量，，不知道如果他还在世的话会作何感想呢？
数据方面当然也是一贯法拉利的作风，相当夸张，6.2升V12自然进气引擎，加上加强了进气系统，在8，500转时可产生800匹马力、7，000转时可产生最高峰值718牛顿米，转速被限制在了8，900转，那个引擎声浪非常的迷人，连我们的总编辑GC Mah也亲自去了意大利试了这台猛兽。
0-100公里每小时官方宣称如果使用弹射起步系统的话只需花费2.9秒，达到200公里每小时只需7.9秒,极速则达到340公里每小时。前后都搭配着名厂Brembo出品的碳陶瓷刹车，让812的刹车性能非常的亮眼，原厂表示要让这辆F12从100公里每小时到静止只需要32米的距离。前轮的刹车盘直径为398mm而后轮则是360mm，搭配着20寸轮框和Pirelli P-Zero轮胎。
装备着7速双离合器变速箱让这代F12比起上一代升档快了30%，下档更是快了40%。这代的812 Superfast也装备了四轮转向系统以让进弯更加的顺畅和推高进弯极限。
整体车重为1630公斤，搭配着最新的电子差速器和Ferrari第五代的侧滑控制系统，这两套系统的结合Ferrari称之为‘虚拟短轴距系统’ ，用家可透过方向盘中的按钮进行开启和关闭的控制。
当然在驾驶感占了很大部分的方向盘也下了功夫，现在812 Superfast的电子辅助方向盘配置了可变扭矩援助。前保杆也因为要增强空气动力学的效能在行驶超过200公里每小时时速时会自动开启前方的襟翼，方便空气从襟翼进入而再导入底盘从后方的扰流翼散发出去。当然，在车旁两侧也有两个巨大的进气孔让空气透过车身时能有更顺畅的风流以减低风阻系数。
812 Superfast也增加了一款新颜色-Rosso Settantanni。为了庆祝Ferrari的70周念几年，812 Superfast开价RM1,578,800不含税，不含险。
（编辑：是的，是不含税的售价，有意入手的朋友可得注意这一点。）
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