适逢100周年纪念，BMW推出该厂主打车系BMW 5-Series的第七代化身！而且，G30 BMW 5-Series面市 还会推出插电混动版本，到时在我国豪华车市场势必再起涟漪。
G30 5-Series的外表和F10比起来并没有什么大变，只可以说是顺应潮流翻新，以让它和家族内的3-Series和7-Series看起来更加一致。BMW的招牌进气栅体积更大，左右两旁的日行灯终于摒弃了圆圈的造型。车尾看起来也有3-Series的影子。
更成熟的外形底下是和大哥7-Series一样的碳纤维增强复合材料（CFRP)构造，而且由于车身大量使用铝，这一代的5仔可是比上一代轻了足足100公斤。而且行李箱容量也增至530公升，多了10公升。它的进气栅经过改良，因此风阻系数仅为0.22cd。
至于车内，G30的仪表板和G11 7-Series非常相似，中控台上的触屏能支援手势操控。新的5-Series还创下全球量产车第一 — Apple CarPlay完全无线。
动力方面大致沿用F10的引擎，汽油版有530i的2公升B48四气缸涡轮引擎。能输出252匹马力350牛顿米；540i则使用3公升B58六气缸涡轮引擎，输出340匹马力450牛顿米。至于柴油版本有520d EfficientDynamics，能输出190匹马力，每100公里仅耗3.9公升。
之前在我国车坛掀起一阵插电混动热潮，如果您有动心，但觉得觉得330e太稚气的话，5-Series可会推出530e版本哦，它能输出252匹马力，每100公里仅耗油2公升！在纯电动模式能行驶长达45公里。
在M5推出之前，5-Series的旗舰版为BMW M550i xDrive，它的V8心脏能输出462匹马力650牛顿米，前置全驱。这辆超级轿跑的数据直逼F10 M5，因为它破百只需4秒，而且每100公里仅耗8.9公升燃油！入门版5-Series 将标配6速手排变速箱，自排则是上一代的8速自排箱。
它所搭配的半自动驾驶技术能自动根据路线上的速度限制行驶，而且如果在时速210公里内的话，司机能放开方向盘，让车子自行行驶。但是限时30秒。
截稿时暂无定价，但是全新的5-Series应该在明年在我国面市，530e很有可能会获得EEV认证，车粉有福了！
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