当世界各地的车迷都期待亲眼目睹全新 Ferrari GTC4Lusso T 的同时，Ferrari 在马来西亚的官方经销商 Naza Italia 特地为大马的车迷带来惊喜，首次跟全球的推介礼同步进行，推出这款新车。
新车承继的 Ferrari FF 型号也是通过 Naza Italia 引进上市，所以 GTC4Lusso 在大马面市也只是时间的问题而已。最让大家意想不到的是，Ferrari 会推出涡轮增压及后轮驱动版本的 GTC4Lusso 型号。Ferrari 解释说，这个版本是为了迎合那些想要拥有一台既好玩又实用的 Ferrari 的年轻车主而生产的型号。
基本资料
| 车名 | Ferrari GTC4Lusso T |
| 引擎 | 3,855cc；双涡轮 V8 |
| 变速箱 | 7 速 F1 双离合自动 |
| 峰值马力 | 602 匹 @ 7,500 转 |
| 峰值扭矩 | 760 牛顿米 @ 3,000 – 5,250 转 |
| 破百时间；极速 | 3.5 秒；超过时速 320 公里 |
| 税前售价 | RM1,088,000 |
外形
外形方面，这款新车跟 V12 引擎的 GTC4Lusso 没有多大的差别。所以，新设计的前防撞栏、灵感取自 330GTC 的三切口通风孔、尾翼、新设计的尾灯、新的含扩散器的后防撞栏、以及四个排气管，都会在 GTC4Lusso T 上出现。
这款 T 型号也配上跟 V12 型号一样，裹着 Michelin Pilot Super Sport 轮胎（前轮尺寸为 245／35，后轮尺寸为 295／35）的 20 寸多辐铝合金轮圈。
内厢
内厢的装饰也跟自然吸气版本的设计一样，有一个较小的方向盘、10.5 寸的高解析度触屏、前座乘客的仪表板触屏显示器、以及新设计的全景天窗。
Ferrari 也为客户提供为爱车个人化的计划，让客户依个人喜好进行内厢的装饰。
性能
这款 T 型号最大的特点就是其引擎跟驱动系统。首先，3.9 公升双涡轮增压的 V8 取代了自然吸气的 6.3 公升 V12 引擎。这台引擎的输出率为 602 匹马力及在 3,000 转产生 760 牛顿米的扭力。其破百时间为 3.5 秒，极速为时速 320 公里。
动力经由 7 速的 F1 双离合自动变速箱传送至后轮。T 型号也标配了 Ferrari 先进的 4WS 四轮转向及 Side Slip Control 系统。
跟自然吸气 GTC4Lusso 的前 47 后 53 的重量分配比较起来，涡轮增压的 GTC4Lusso T 重量则较偏向车尾，比例为前 46 后 54。车重也轻了 50 公斤，让驾驶时的反应性提高了 6.5%，方向盘的活动性则减少了 2.5%。这一系列的变化，让这台 Ferrari 开起来更有快感。
采用排气量较小的引擎，自然会降低耗油率，所以这款 T 型号的耗油率为每一百公里燃烧 11.6 公升的燃油，比自然吸气 V12 引擎的每一百公里 15 公升提升了不少。
还有呢？
GTC4Lusso T 在马来西亚的路税约 RM6千多，比自然吸气型号的 RM17万便宜了许多，相信这会是这款车的卖点之一。GTC4Lusso T 的税前售价为 RM109万。如果您对自然吸气 V12 引擎的 GTC4Lusso 有兴趣的话，Naza Italia 也会在下个月将此车款引进大马。
图片
Ferrari GTC4Lusso V12
