在今天早上举行的推介礼上，Porsche 推出了新的第三代 Boxster 及 Boxster S。新车名称添上 718 这个称号，代表着经典水平对置六汽缸引擎时代的结束，并迎来全新涡轮增压水平对置四汽缸引擎的时代。
1997 年，Porsche 为了开拓新的市场，推出了价格较大众化的入门级跑车，那就是第一代的 Boxster。当年，Porsche 为了保持品牌的竞争力，作出了让人意想不到的改变－优化生产流程以及生产成本。这一台命名为Porsche Boxster 的中置引擎后轮驱动的开篷跑车因而诞生。这款跑车从当年的品牌救生圈逐渐成为今天具代表性的跑车车款。
基本资料
| 车名 | Porsche 718 Boxster | Porsche 718 Boxster S |
| 引擎 | 2.0 公升涡轮增压 | 2.5 公升含可变几何涡轮（VTG）的增压器 |
| 变速箱 | 7 速 PDK | |
| 峰值马力 | 300 匹 | 350 匹 |
| 峰值扭矩 | 380 牛顿米 @ 1,950 转 – 4,500 转 | 420 牛顿米 @ 1,900 转 – 4,500 转 |
| 破百速度；极速 | 4.7 秒； 275 km/h | 4.2 秒； 285 km/h |
| 不含保险的上路价 | RM480,000 | RM620,000 |
第三代的 Boxster 不再配载 2.7 公升水平对置六汽缸的自然吸气引擎，取而代之的是一台 2.0 公升涡轮增压的水平对置四汽缸引擎。新引擎可输出 300 匹马力及 380 牛顿米扭力，较之前 265 匹马力及 280 牛顿米扭力的旧引擎更为优越。新 Boxster 添加的 718 称号，是取自于当年赢过不少比赛的 Porsche 四汽缸开放式赛车－ 718 RSK。Boxster S 则采用排气量较大的引擎，一台含可变几何涡轮增压器的 2.5 公升水平对置四汽缸引擎，可以产生高达 350 匹的马力及 420 牛顿米的扭力。动力皆由一台 7 速 PDK 变速箱传送至后轮。
少了两个汽缸的 718 Boxster 在绿色地狱作出的圈速时间为 7 分钟 42 秒，比上一代的圈速快了整整 16 秒！这个时间也只是比 911 GT3 慢了 2 秒钟而已。引擎的缩小化以及加上涡轮增压器，将耗油率的效率提升了 13％。因此，Boxster 的耗油率为每一百公里 6.9 公升的燃油，Boxster S 则是每一百公里 7.3 公升燃油。Boxster 及 Boxster S 的破百时间分别为 4.5 秒及 4.0 秒。这些数字证明了，跑车的性能并未因汽缸数目的减少而下降。
保时捷主动悬挂管理系统（Porsche Active Suspension Management － PASM）在这两款跑车上皆属标准配备，将车身降低 10 mm。保时捷稳定管理系统（PSM）的运动模式还能将车身再降低 20 mm。标准的车灯配备为含保时捷动态照明系统（Porsche Dynamic Light System － PDLS）及四点式日行灯的双氙气大灯，并有升级为全 LED 的大灯的选项。轮圈的标准尺寸为 19 寸，还有 20 寸轮圈为选项。新车还配有新款保时捷通讯管理系统（PCM），这是所有 Porsche 车款的标准配备，导航系统则为选项。
如果您想要添增新车的运动性，您还可选择配上 Sport Chrono 组件，在普通的标准（Normal）模式、运动（Sport）模式、以及运动升级（Sport Plus）模式以外，多增一项个性化（Individual）的驾驶模式。
Porsche 718 Boxster 的售价由 RM480,000 起跳，Boxster S 则由 RM620,000 起跳，价格还未包括任何选项及保险。这两款跑车皆含 4 年的厂家保固及免费维修配套。
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