大家引颈长盼的第10代 Honda Civic大马 面市啦!这一款受欢迎的C组轿车共有3种型号,1.8公升入门版仅售RM113,800。而涡轮增压款型则有2款,旗舰型号售RM135,800。
和第8代Civic 比起来,第9代Civic在大马的表现平平,其实这也是意料中的事。市场上所冒出的跨界车,还有Honda自家非常优秀的City,或多或少都分散了C组轿车销量。话虽如此,Civic粉丝还是对第10代抱有很大的期望。
基本资料
车名 | Honda Civic 1.8S | Honda Civic 1.5 Turbo | Honda Civic 1.5 Turbo Premium |
引擎 | 1,799cc; 4气缸单凸i-VTEC | 1,500cc;4气双凸缸涡轮增压 | |
变速箱 | 7速无段速 | ||
峰值马力 | 141匹@6,500转 | 173匹@5,500转 | |
峰值扭力 | 174牛顿米@4,300转 | 220牛顿米@1,700至5,500转 | |
车价 | RM113,800.00 | RM127,800.00 | RM135,800.00 |
外观
外表上来说,FC承袭了Civic的轿跑风格。全车系标配镀铬进气栅和LED日行灯及雾灯。Turbo Premium的车头灯为LED,余下两款则是氙气款型。
笔者个人认为Civic的C型LED尾灯相当入时,和近来的Volvo车款相似。长而流线型的后挡风镜看起来似Sportback车身,应该很受年轻买家的青睐。
两款Turbo搭载17寸轮圈(215/50轮胎),造型和旗舰版的Honda City相近。1.8公升的则搭载较为舒适的16寸轮圈(215/55轮胎)。
内装
第10代Civic赢得2016年Wards’最佳内装奖,和酷炫外形相当匹配。此外,由于轴距和车身尺寸的提升,内厢空间亦改善了些许。
Civic这一次全系标配黑色内厢和8向调节车座,旗舰版则搭配皮革车座。中阶版采用黑色高级布料,入门版也是布料内厢。
内装在陈设方面非常周到,中控台有两层储物格,能容纳不少杂物。行李箱容量是519公升,和刚面市的Peugeot 408相比少了些,但还算充足。
至于娱乐资讯系统,涡轮增压版本搭载一台7寸触屏,支援Apple CarPlay和Android Auto。而入门版的主机则没有此功能。旗舰版有导航功能和双区域空调系统。
总的来说,第十代Civic在内装方面非常不俗,标准配备包括电动手刹、斜坡辅助系统、遥控启动、倒车摄像机还有第二排冷气出风口。
噪音向来是Civic的弱点,据说第十代Civic在这一环有明显的改善,如果汽车之都有机会试车的话,会在这一方面为大家详细分析。
性能
向来以VTEC引擎闻名的Honda鲜少会考虑增压引擎,这一次在主流车款使用涡轮增压技术,自然受到大家瞩目。代号L15B7的全新1.5公升涡轮增压引擎使用Earth Dreams技术(路税仅RM90哦)输出170匹马力和220牛顿米,比前一代的2.0公升引擎高,破百时间为8.2秒。
入门版本则沿用1.8公升i-VTEC引擎,和HR-V一样。此自然进气引擎输出140匹马力、174牛顿米。只是Civic摒弃了5前速传统变速箱,使用新的7前速Earth Dreams无段速变速箱。仅有涡轮增压款型配有换档拨片。
安全
Honda近年来不吝于安全配备,这一代的Civic标配6个安全气囊(车前2个、车侧2个、帘式2个)、车身稳定系统、斜坡辅助系统、紧急刹车讯号灯、ISOFIX以及自动上锁功能。Honda预测新的Civic将在ASEAN NCAP获得5颗星的佳绩。
还有呢?
最新的Civic获节能车(EEV)认证,颜色分别为珍珠白、黑、两种银色、和朱红色。1.8公升、1.5 Turbo以及1.5 Turbo Premium的售价分别为RM113,800、RM127,800以及RM135,800;售价包括路税和消费税,附有5年保固配套。
新的Civic料将影响HR-V、CR-V以及Accord的销量,但是相信Honda Malaysia一点也不会介意吧?
图片
Honda Civic 1.8S
Honda Civic 1.5L Turbo & Turbo Premium
官方照片
Honda Civic于2016 AutoFest 预览会